如此大手笔！东京奥运会赞助车企竟然是它……

　　奥运会作为全球做大的体育盛事之一，每四年举行一届，对于资金雄厚的汽车厂商来说，肯定不会放弃这次展示品牌的绝佳时机。2020年东京奥运会已经开幕，从7月23日持续到8月8日，趁着奥运会的热点，连接器网来聊一聊历届奥运会的官方合作车企，大家有知道的吗？

　　2008年北京奥运会——大众汽车集团（中国）

　　2008年4月30日，在奥运火炬即将开始境内传递之际，奥运会倒计时100天的时候，大众汽车首批奥运官方用车在上海大众、一汽大众同时下线。在奥运会期间，大众汽车集团（中国）携上海大众、一汽大众将向北京奥组委提供5000辆官方用车，作为接送运动员、官员和贵宾的用车。车型包括奥迪、迈腾、帕萨特领驭、途安、速腾、明锐等，并将分为T1、T2、 T3三个车队：其中，T1车队由奥迪和迈腾组成，服务对象包括国际奥委会主席、国际奥委会委员、国际体育单项组织主席、秘书长及其客人、60 个国家（地区）奥委会主席和秘书长、国际奥委会新闻委员会、赞助商贵宾、外国国家元首、王室成员及随员。T2车队由帕萨特领驭、途安和速腾组成，服务于国际奥委会医疗委员会、国际反兴奋剂组织、国际体育单项组织技术代表、152个国家（地区）奥委会主席和秘书长、体育仲裁法庭等，并会用作国际奥委会行政用车和各国奥林匹克委员会代表团用车。T3车队由明锐组成，是各国奥委会宾客用车以及备用车辆。同时，大众汽车将向奥组委车辆保障服务团队派驻超过140名经验丰富的专业技师, 这些技师来自于选定的奥运会服务经销商，并经过了从区域再到厂家的层层选拔。他们将在奥运会期间驻扎在车辆停靠的6个场站内，随时提供日常车辆检查及专业维护保养。另外，大众汽车还将从北京奥迪、一汽大众、上海大众及斯柯达经销商中根据厂方的各项测评结果，并考虑其地理位置，选出服务水准最高、技能最好的40多家经销商，24小时为奥运会官方车辆提供维修服务绿色通道。

　　1988年汉城奥运会&2004年雅典奥运会——现代

　　1988年的汉城奥运会，韩国现代汽车凭借东道主优势，一举夺得奥运会的独家赞助权，从此一个亚洲汽车品牌开始名扬天下，现代成为一个国际品牌。尝到甜头的现代汽车开始疯狂地对重大体育赛事进行赞助。

　　2004年的雅典奥运会，作为汽车品牌合作伙伴的现代在营销方面下足了工夫。负责提供交通用车的3700多台现代跑遍了整个雅典的奥运会道路。国内北京现代也曾经红极一时，大街小巷几乎可以看到索纳塔身影，然而目前来看韩系车的整体销量已经开始呈现明显的颓势。主要原因是车型不再符合大众审美，科技感甚至落后于现在国产品牌，所谓的网红效应已经不再，即使现在更新换代采用了新形象，市场的实际反应也很弱。

　　2000年悉尼奥运会——霍顿

　　霍顿是澳大利亚人自豪的汽车品牌，诞生至今已有160年之久。也许国人对它不熟悉，但在澳大利亚它是最受当地人喜爱的品牌。

　　霍顿旗下的Commodore、Statesman的销量常年高居榜首，也是政府部门的用车。Commodore是一辆皮卡，是1997年澳大利亚年度最佳车型，1999年推出了全新的Statesman换代车型，在悉尼奥运会上，Statesman负责运动员和工作人员的接送。由于霍顿隶属通用汽车，所以Statesman/Caprice车型也就是我们所熟悉的别克荣御/林荫大道车型，这两款车型在国内都有销售，但销量非常一般，再加上后续车型没有跟上，所以现在也几乎是销声匿迹了。

　　1992年巴塞罗那奥运会——西雅特

　　西亚特是西班牙最大的汽车公司，诞生地又正好在巴塞罗那。在这届奥运会上，西亚特的畅销车型cordoba、lbiza、marbella、toledo成为官方用车。

　　不得不说西亚特和中国渊源颇深，比如奇瑞购进了toledo生产线，制造出旗云轿车；cordoba成了都市高尔夫。

　　当时大众买下cordoba生产线，国内由一汽-大众生产，是当时大众集团最新一代紧凑家庭车。它和大众的第三代POLO同平台，论血统它应该算是上海大众生产的上一代POLO三厢的长辈。车身很丰满像一个小胖墩。整备质量只有990千克，轻量化做的不错。售价定在了19万多，这个价格当时很有竞争力。外观时尚且价格不算高，配置也不错，对于当时国内的白领高收入群体来说很有吸引力，因而在上世纪90年代后期这款车小火了一把。

　　这些都是在奥运经济下推动形成的产物，今年这届东京奥运会就有点不一样了，你知道赞助商是哪个品牌吗？

　　2020年东京奥运会——丰田

　　世事难料，2020年新冠疫情爆发，东京奥运会为此延期一年。然而2021年形势依旧严峻，日本民众对举办国际性公开赛事的抗拒情绪持续高涨。出于对民意的考虑，即使是面对奥运会这一已经投入上亿美元的宣传高地，丰田也不得不做出了不在日本投放奥运广告、集团高管缺席开幕式的决定。

　　但作为本届奥运会顶级赞助商中的唯一一家车企，丰田汽车的身影仍然以各种形式闪现在奥运会赛事的每个角落。

　　而其中最能引起新智驾关注的，莫过于丰田投放在奥运村内的自动驾驶车队。

　　除此之外，丰田的新能源汽车甚至是智能机器人也无不在彰显着存在感。无论从何种角度来看，这家将近百年历史的车企在坚守本业的同时还在拥抱全新的变化。

　　丰田为东京奥运会提供的电动车和燃料电池车的数量预计达到850辆和500辆，我们一起来看看这些车型。

　　TOYOTA Concept-愛i

　　这款车是奥运圣火传递的列队车辆及马拉松比赛的先导车。该款车型搭载的是丰田“Yui”人工智能系统。当车主打开车门，Yui将会以乒乓球大小的光圈出现，并和车主打招呼。接着，Yui将会出现在仪表盘上。该系统可通过监测驾驶员的行为及心情，进而操控车辆进行相应的操作。此外，该系统还能与驾驶员互动，增进人车之间的关系。

　　内饰方面，Concept-i的设置采取的是简洁风格。与Concept-i概念车一起展示的还有AI系统，该系统可通过光、声以及触摸等方式与驾驶员进行信息交流。

　　TOYOTA MIRAI

　　MIRIAI是大家相对熟悉的车型，在奥运会期间使用的是推出于2014年的第一代产品，主要负责大会相关人员在场馆间的移动。MIRAI是丰田首款氢燃料电池车，使用的关键技术多达1970项。

　　以今天的眼光看，MIRAI的内饰已有些过时，但是丰田的实用主义依然能展现得淋漓尽致。MIRAI共搭载2个储气囊，容积达122.4L，可容纳约5KG氢燃料，补满后可行驶约500KM。

　　看来丰田真的为这次东京奥运会投入了很多心血和精力。我们在关注汽车的同时，更要关注奥运赛事。

　　截至今天，中国奥运健儿在东京奥运会上共取得28枚奖牌。

　　位列金牌榜第二位。

　　少年强则国强，如今中国的少年运动员已登上奥运赛场。

　　很多“00后”运动员们，

　　不仅在赛场上自信、放松，同样在镜头前也不拘谨、不刻意。

　　他们用态度和热爱证明着自己的成长和进步，

　　用自信乐观、敢于拼搏的姿态，

　　让世界看到了中国更加昂扬的年轻一代。

　　让我们一起为中国运动员加油！