细数2021年车企行业的“十宗最”！

　　即将迈进农历新年，这个时候是回顾2021年车企行业最好的时候。回首刚刚过去的2021，车企行业表现瞩目，也有很多令人印象深刻的热点事业。趁着放假之前，连接器网就一次性跟大家盘点完了。让我们回顾回顾2021年车企都发生了哪些事情，哪家车企入选了“十宗最”

　　最风光的本土车企：上汽集团

　　2021年，上汽集团总销量已经达到了546万辆，得益于旗下上汽大众、上汽通用等合资品牌的车型产品线的丰富，上汽名爵、上汽荣威等自主品牌的实力提升，上汽集团无论在本土市场还是海外市场都取得了不错反响。要说2021年本土车企日子过得最滋润、最风光的，非上汽莫属！

　　最风光的新势力车企：小鹏汽车

　　小鹏在2021年高达98,155辆的销量表现，让我们看到了不少消费者对本土新势力品牌的认可。当然了，想必也有不少人觉得小鹏“卖得好”是因为其车型的均价低于蔚来和理想，不过值得注意的是，随着小鹏汽车首款中大型SUV小鹏G9的发布与上市，2022年的小鹏汽车或许会在高端智能电动车市场有更多的作为。

　　最“霸气”的公关团队：特斯拉

　　最霸气好像是个反义词，特斯拉的霸气体现在它不服输的公关团队上，一次又一次负面新闻和舆论影响不了特斯拉，全年最刚车企没有之一。

　　最出圈的社会新闻：哪吒汽车公关团队的“异想天开”

　　去年七八月之交某位在国内有着不小人气的加拿大籍华裔男星因刑事犯罪被捕。然而作为新势力车企的哪吒汽车的公关团队突然“异想天开”，提出要邀请吴亦凡来为该品牌代言。这样的做法自然引起了全网对哪吒汽车的讨伐。好在今年哪吒汽车的销量表现还算不错，不过因为这起事件，想必也有一些潜在客户会对哪吒汽车产生偏见。

　　最“日抛”车企代言人：王力宏代言英菲尼迪

　　娱乐圈的瓜年年有，今年特别多。王力宏人设崩塌当天，英菲尼迪紧急取消代言合作，刚官宣3天的史上最“日抛“车企代言人就这样诞生了！

　　最“缺芯”的年份

　　由于东南亚疫情导致芯片短缺，使得国内众多车企无法如期交付新车，因此一些车企甚至拿出了所谓加价回购二手准新车的政策。与此同时，一些二手车商也成功抓住了这波“芯片荒”的红利，在众多消费者心情急切想要开上现车的2021年，二手车商无疑是最“吃香”的一群人。不过对车企们来说，2022年的“芯片荒”难题也将得到有效缓解，相信不少车企在2022年最大的愿望就是能够尽快交付新车了。

　　最真实的造车谎言

　　华为曾在2021年多次强调不造车，然而华为不仅在年初与赛力斯汽车合作推出了赛力斯SF5，同时在12月底推出了AITO问界M5。2021年年底赛力斯SF5宣布停产，直接导致不少车主怨声载道。在造车的新赛道上，初来乍到的华为还有很多功课要做。不过值得肯定的一点是，在造车新赛道上，我们也看到了更多“奋起华为”而非“坐而联想”的本土新势力的出现，正是因为他们的存在，我们才相信本土汽车行业有加速转型的可能。

　　最受资本追捧的新能源

　　尽管今年年初桥水基金、高瓴资本等投资机构曾经清仓新能源汽车的股票，但从2021年六、七月份以来，特斯拉、宁德时代、比亚迪、小鹏、理想、华域汽车等新能源汽车概念股的股价持续见涨。由此可见，资本对于新能源汽车产业的增长前景依旧十分认可。不过就像所有经历过高速发展的新兴行业一样，在经历了一段时间的快速发展以后，整个行业也将逐步踏入更加稳定的成熟期。对于那些追求短期内实现快速增长的资本们来说，他们会从新能源汽车产业撤资也属于正常现象，因为他们要做的事情，就是寻找下一个“特斯拉”和“宁德时代”。

　　最意外地被下架

　　2021年7月初，滴滴出行成功赴美上市。然而由于其股权结构以及涉嫌泄露国家机密等问题，滴滴被下线达到半年之久。作为国内最具影响力和市场占有率的网约车出行平台，滴滴已成为不少国人的首选出行工具。然而作为一家在中国市场成长起来的互联网公司，滴滴出行要做的事情还有很多。

　　最“伤芯”车企

　　2021年12月，长城欧拉汽车偷换芯片的做法引起了全网热议。尽管长城汽车在2021年里股价实现了翻倍增长，而且终端市场的销量反馈也相当不错。不过，作为一家颇具威望的自主品牌，长城汽车能有今天离不开广大国人的支持，2022年，长城汽车还是要以“诚意”取胜为好。

　　结束语

　　复盘是为了更好的了解过去一年汽车行业的状态，也帮助我们更好的面对新一年。值得高兴的是，我国汽车销量在2021年摆脱了连续三年下滑的困境，这一上升点非常重要，它激励着汽车人更有动力投入市场，汽车行业的发展一片光明。本文盘点到此结束，感谢您的阅读。